航空航空工业器保持炎热周围环境时，燃滑油应该消化航空航空工业器内层导致的糖份。接着随后，这种消化了糖份的燃滑油会被运带去航空航空工业器的热互转控制系统中，依据与相关气体（如加热液）使用热互转，将糖份传送给这种气体，并由它们的将糖份带去航空航空工业器外使用散热性能。燃滑油在反复的期间中就体现了了传送糖份的目的，帮住消减航空航空工业器内层的水温‌。燃滑油热置换器由的外壳、汽柴油滤油器、水滤油器和油滤油器分为。热车机的汽柴油和油注油油在燃滑油热置换器中置换熱量。在用到的全过程中，水冷却液从火车的水滤油器到到热置换器，在里面的借助水冷器片水冷器，进而再从热置换器中过程室温调控的热车齿轮油流入量到热车机的油滤油器中。是这样，热车齿轮油的室温就获取了控制。‌冷凝滑油：确认燃滑油传热器，中高温的滑油将含糖量传达给低温制冷的效果的气油，而使体现滑油的冷凝，狠抓滑油也能定期效果地起润滑油和冷凝功效‌。加温汽柴油：依据燃滑油热交换器，参与滑油的糖份对汽柴油参与加温，升高汽柴油的热度，防范汽柴油结霜。